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第二百八十九章 潘东:这不可能!绝对不可能!

五万千瓦,显然是不可能做到的。

        最后,电力部门也只能保证修建新的线路,慢慢的增加供电量,临时也只能增加一条小线路,多供应六千千瓦的电量。

        五千千瓦,加六千千瓦,总计也只有一万一千千瓦。

        这个功率要输送四百万度电,最少需要半个月以上才能完成,更不用说,输送超过千万度电了。

        王浩想着时间问题都有些头疼。

        充电……

        好漫长啊!

        “看来应该申请建造一个新的发电站,专门保证超导以及反重力相关的实验研究……”

        “现在还只是smes技术,也许以后可能会有,用电需求更大的研究。”

        ……

        科技部成立了临时的专家组,一起奔赴西海去考察smes技术研究项目。

        专家组总计有二十多个人,有的是科技部以及其他部门的相关领导,有十几个都是超导、电力以及相关领域的学者。

        潘东正是其中之一。

        他还不是一个人来的,而是带着得意门生梁静叶一起。

        一路上,潘东都在和其他人谈着‘技术问题’,“说他们的装置能运行三天,根本是不可能的。”

        “任何研究,建造一个实验装置肯定有各种问题。”

        “我估计,他们就是刚建好实验装置,仅仅是能启动,也许是因为功率很低,或者供电量很低,达不到出现问题的功率。”

        “应该就是这样……”

        这是潘东想出来的答桉,仔细一想就觉得很有道理。

        他实在无法相信,一个实验装置刚刚制造出来,就没有任何问题的正常运行。

        另外,smes储电装置,他带领团队研究了两年,实验装置建造出来以后,就碰到了各种问题,到现在也只能运行半个小时,失超保护系统依旧是解决不了的难点。

        “我们研究了两年时间,不管是冷却系统,功率调节系统还是储能线圈,都有各种问题。”

        “尤其是失超保护系统,更是频繁的发生问题。”

        “他们的装置才刚制造出来,最多就是刚能够启动,怎么可能正常运行呢?”

        潘东说的是有一定道理的。

        其他人也思考着点点头,不止是smes储电装置,放在其他领域也是一样的。

        比如,航空发动机。

        航空发动机的样机,从设计到制造花费的时间,也没有后续完善的时间长。

        当一个样机制造出来以后,运行就会碰到各种各样的问题。

        国内第一款太行发动机,研发出来完善就用了很多年时间,后续还在不断的完善,一直到前几年,才批量生产交付使用。

        徐保功和其他人谈的时候,潘东也说明了自己的观点,“如果是正常运转了三天,肯定是低功率充电,低功率充电,装置内部不会有什么问题。”

        “当高功率充电,或者电量达到一定程度,各种问题就出现了。”

        “里面的温度、高磁场以及冷却体系,都会让装置出现各种问题……”

        潘东说的非常专业。

        徐保功都听着不断点头,后来还是说道,“也不要先下结论,我们去看看就知道了。”

        等下了飞机以后,专家组一行人就去了实验基地。

        到了外围的时候,就看到一些电力工作人员,正在修建新的线路,很明显就是为了保证实验基地的电力供应。

        专家组停在旁边看了看,随后徐保功就叫来了负责人,问了一下,“你们修建的线路,是为了这个实验基地?”

        “是啊。”

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